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气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。）气缸-工作原理、气缸工作原理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。

汽缸是产生汽车驱动力的“源头”，不论你的汽车能达到多高的速度，能爬多大的坡，能拉多重的货物，一切动力都来自汽缸内部，都是由于燃料在汽缸内部燃烧后推动活塞直线运动（转子发动机除外），然后再通过连杆、曲轴、变速器、传动轴，zui后将动力传递到车轮，从而推动汽车飞速前进。

早期汽车使用单缸机
汽车鼻祖卡尔·奔驰和戴姆勒在当年设计制造汽车时，他们不约而同地只用了一个汽缸的发动机。

SMC气缸工作理由和好处

单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功，这样它的声音听起来也不连续顺畅，听一听小排量摩托车的声音就知道了。zui为不能让人接受的是它的运转极不平稳，
转速波动较大，而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此，现在的汽车上已
见不到单缸发动机上，两缸机也不好找了，zui少是3 缸发动机。
 

在相同排量的情况下，增加汽缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输
出功率。另外，增加汽缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输出功率更加
稳定。