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MAYR摩擦功率图表891.21系列制动器

 ROBA-stop® -M 制动器几乎免维护。摩擦副坚固且耐磨损，从而 制动器的使用寿命极长。 摩擦片会视乎急停与摩擦副的定期调节有功能性磨损。 但是如果转子 (4) 由于摩擦功较高而被磨损，导致制动器的功能无 法保证，那么可通过更换转子重新将制动器恢复到功能完好的初 始状态。 此时须检查反摩擦面的质量。 转子（4）的磨损状况是通过测量释放电压或通过测量按表 4/5 拆 除制动器时的转子厚度确定。在尺寸为 500 的制动器上有一个气 隙检查孔。因此可以避免拆除重型制动器。 释放电压可以在制动器发热时达到大额定电压的 90%。

 每年两次或在 1000 个运行小时后  转子厚度检测（磨损）。  检测转子 (4) 和轮毂 (1) 齿部的灵活性，气隙是否增加 以及是否损坏。 大小 轮毂上转子允许的大齿隙为 M2 – M32 0.5 ° M60 – M500 0.3 ° 制动器下降时检测，通过旋转电机轴无负载从动。  在平行性与耐磨性上，电枢片（3）与法兰板（12/13） 或马达罩的摩擦片检测（过深的凹槽形状）

 清洁制动器 磨损 磨损时间受多种因素影响，可能各有不同。所需检修和维护间 隔必须单独根据设备制造商的项目规划资料进行计算。 更换转子  在达到大气隙后或  在与安全相关的应用状态下（无循环制动测试），迟 在设备运行 6 年后 运行时进行摩擦副的调节 为了在停止使用的状态下保持制动器的扭矩，应定期调节摩擦 副。

这必须在动态制动形式下进行。然后必须检测制动器的扭 矩（参见第 6 页“制动器启动 / 调节摩擦副”）。