德国贺德克传感器现货ZBM300

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更新时间：2018-04-19

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品牌	HYDAC/德国贺德克

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下面就贺德克压力传感器在使用中遇到的一些主要问题及原因进行分析：
1安装问题
在蒸汽流量测量中，蒸汽主要涉及两种，一种为外供蒸汽，一种为锅炉的过热蒸汽。外供蒸汽是经过减温减压后的蒸汽，温度不高

，且掺有大量水分，且需时用时不用，时刻根据用户的要求改变蒸汽流量。在实际的流量测量过程中有时流量偏大有时流量偏小，

非常不稳定，经常需要进行排污，每次排污后变送器的测量又准确了，但蒸汽管道的排污次数多了，又容易导致导压管上各个接点

漏汽。在测量过热蒸汽的使用中，发现zui大的问题就是有时停机，重新开机后流量就会发生偏差，导致失准，且有时停下来后仍有

少许流量显示。一般变送器安装位置低于测量管道。但在实际的安装中，外供蒸汽流量的凝结罐与变送器都高于测量管道，且从节

流装置接出来的向下敷设至少1米的导压管路也太短。锅炉的过热蒸汽流量也存在着凝结罐与测量管道的高度不*问题，导致凝

结水的高度不平衡，引起了静压差。
2导压管堵塞问题
在压力测量中，有时指示的压力不随工况而变化。打开排污阀后只有少量的污水后就没水流出，这是由于水质或压缩空气中会带有

少量的浮尘，随着水流而进入导压管沉淀。日积月累的运行，导压管的管壁会腐蚀积垢，出现堵塞现象。
3变送器设备本身故障问题
在润滑油压力的测量中，由于润滑油压力信号参与停机联锁控制。润滑油贺德克压力传感器测量所得的信号传输给计算机，一方面

进行显示，另一方面此信号还通过程序比较，当压力低于0.06MPa时，发出缺油停机信号停机。1#机曾发生润滑油压力突然降低引

发跳机事故，损失巨大。从润滑油压力信号趋势图上看到压力是瞬时直线下降而导致跳机的，检查变送器后发现变送器的内部模块

损坏。虽然我们每年都对变送器进行定期的校验，检定合格后用于生产。由于变送器经过几年的运行后，其精度、灵敏度、稳定性

等性能指标都会逐渐降低，内部的膜片、集成块也会损坏发生故障。
4存在干扰问题
在空压机排气压力的测量中，排气压力信号的波动较大。校验变送器后符合精度要求，排除变送器本身的故障;检查导压管及接头

也没有破损、漏气，信号电缆的连接处接触良好。但电缆的走向是通过高配室旁边的电缆桥架引入控制室的。周围存在着大量的电

磁干扰。

EDS344-3-250-000
EDS344-3-400-000
EDS345-1-016-000
EDS345-1-250-000
EDS346-1-250-000
EDS346-2-016-000
EDS346-2-400-000
EDS3346-2-016-000-F1
EDS348-5-016-000
TFP104-000
ETS326-2-100-000
EDS328-5-100-000
EDS386-2-150-000

DLOH-2C-U 24DC
DHI-0713/ 24DC
DHZO-TE-071-L5
DPZO-AE-171-S5/E1
DPZO-AE-171-L5/WG
DPZO-A-273-D5/E
DPZO-AE-273-L5/I
DPZO-TE-673-S5
DPZO-AE-273-L5/DI
DPZO-AE-373-D5/DGI
DPZO-TE-373-D5
DPZO-TE-173-D5
AGMZO-TERS-PS-10/315
AGMZO-A-10/210
DLKZOR-TE-140-L73
DLKZOR-TE-140-L71
DKZOR-TE-173-D5
RZMO-TERS-PS-010/210
RZMO-TERS-PS-010/315
DLHZO-TE-040-L71
DLHZO-TE-040-L73
E-ME-AC-01F,
E-ME-AC-05F,
E-MI-AC-01F
E-ATR-7/400/I
E-ATR-7/100/I，
E-BM-AC-05F，
E-BM-AC-01F
AGMZO-REB P NP-10/210/I