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正品销售SMC气缸CDJ2RA16-20T-H7BAS-L

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SMC气缸种类
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类(见图)。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸

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SMC气缸种类
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类(见图)。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。
  ①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
  ②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
  ③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
  ④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
CXSJM6-10 CXSJM6-20 CXSJM6-30 CXSJM6-40 CXSJM6-50
CXSJM10-10 CXSJM10-20 CXSJM10-30 CXSJM10-40 CXSJM10-50 CXSJM10-75
CXSJM15-10 CXSJM15-20 CXSJM15-30 CXSJM15-40 CXSJM15-50 CXSJM15-75
CXSJM20-10 CXSJM20-20 CXSJM20-30 CXSJM20-40 CXSJM20-50 CXSJM20-75
CXSJM25-10 CXSJM25-20 CXSJM25-30 CXSJM25-40 CXSJM25-50 CXSJM25-75
CXSJM32-10 CXSJM32-20 CXSJM32-30 CXSJM32-40 CXSJM32-50 CXSJM32-75
CXSJM20-100 CXSJM25-100 CXSJM32-100
SMC工作原理
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 根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式: F:气缸理论输出力(kgf) F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%) D:气缸缸径(mm) P:工作压力(kgf/cm2) 例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 将P、D连接,找出F、F′上的点,得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。 例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径? ●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf) ●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力,查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求
公司执行:以更高品质面对市场和*服务,赢得客户大的满意为宗旨,依靠先进的现代企业管理不断深化企业内部改革,全面推行质量保证体系。提高产品质量,发扬“求实、创新、团结、进取”的精神,坚持“科技兴业、品牌兴业”方针,以自己品牌从中国走向世界

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