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美国MOOG电液伺服阀D661-4866现货多

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美国MOOG电液伺服阀D661-4866现货多
MOOG伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流 伺服阀时,档板向右移动,使右边喷嘴的节流作用加强,流量减少,右侧背压上升;同时使左边喷嘴节流作用减小,流量增加,左侧背压下降。

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美国MOOG电液伺服阀D661-4866现货多

MOOG带特别功能的伺服阀与伺服比例阀满足要求,实现高度安全性与灵活性穆格是开发带失效安全与防暴选件等高级安全功能伺服阀和伺服比例阀的者,也提供特别性能修改支持服务。穆格在提供高要求应用所需的高级功能方面拥有悠久的历史和丰富的经验。

比如我们z畅销伺服阀中的失效安全型伺服阀是各种操作人员需要z大保护应用中使用机械中的关键设备。我们的防爆型伺服阀产品系列可用于存在爆炸或起火危险的环境内。

此外,穆格精通于对产品进行定制,通过修改产品部件提高性能。穆格有与客户密切合作的优良传统,这意味着我们拥有设计和制造特种阀的丰富经验。

moog穆格G631系列电液伺服阀的特点

1、采用干式力矩马达和两级液压放大器结构

2、先导级为低摩擦力的双喷嘴挡板阀

3、阀芯驱动力大

4、安装尺寸符合ISO4401标准(外控油口不符合ISO4401标准)

5、坚固而长寿命的设计

6、高分辨率、低滞环

7、各项数据已在出厂时全部调整完毕

8、可选择第五个油口用于单独控制先导阀

9、可现场更换先导阀的蝶形滤油器

典型的MOOG伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流伺服阀时,档板向右移动,使右边喷嘴的节流作用加强,流量减少,右侧背压上升;同时使左边喷嘴节流作用减小,流量增加,左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡,阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2,送到负载。负载回油通过C1流过回油口,进入油箱。

伺服阀属于两级阀,*级为喷嘴档板式,由控制信号控制其出口压力,第二级为滑阀式,执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时,由於压力喷嘴出口油压力的作用,使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上,此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上,使刹车口同计量油口直接连通,刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等,当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时。

以下是MOOG伺服阀部分型号展示:

D661-4651(G35JOAA6VSX2HA)

D661-4651/G35

D661-4651(G35JOAA6VSX2HA)

D661-4652

D661-4572C

D661-4573C

D661-4858

D661-4732-P80FAA-04NEM2-0

D661-4436C

D661-4800

D661-4866

D661-P80HABF6VSX2-B

D661-4436C

D661-4380EG60H0CA5VSX2HA

D661-4389EG35H0CA5VSX2HA

D661-4496E

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